Fahrettin Altay ile Evka-3 arasında her gün binlerce yolcu taşınan İzmir Metrosu’nda artan yolcu talebini karşılamak için ilave vagon alımı yapılacak. 17 tren setinden müteşekkil olacak hafif raylı sistem aracı toplam 85 vagondan oluşacaktır.

 İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan ilana göre 17 Aralık’ta istekli firmalardan teklif alınacaktır. Hali hazırda hafif raylı (LRT) araç tipinde tasarımlanan İzmir Metrosu’nun araç filosu 77 araçtan oluşmaktadır. İlk 45 araç ABB firması yapımı olup, altı aksı ve üç bogisi olan “körüklü” bir ünitedir. Sürücü kabinli (MD) 30 adet ve sürücü kabini bulunmayan (M) 15 adet araç bulunmaktadır. Bu araçların her birinde 44 koltuk bulunmakta ve azami olarak her bir vagon 250 kişi taşıyabilmektedir. Her araç, gidilen yönü, bir sonraki istasyonu ve varılan istasyonu bildiren görsel-işitsel yolcu bilgilendirme sistemiyle donatılmıştır. Tek şeritli dijital panoların yanı sıra, genel anons sistemiyle sürücü, yolcularla her an iletişim sağlayabilmektedir.

İzmir Metro araçlarındaki klima üniteleri Avrupa Birliği standardı olan “EN 14750-1 Demiryolu uygulamaları – kent içi ve banliyö demiryolu taşıtları havalandırması – Konfor parametreleri” gereklerini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Avrupa’da uygulanan ve kabul gören standart uygulanmaktadır. Yolcu havalandırma ve ısıtma sistemi; bölgemizin tüm iklim koşullarında, dahili sıcaklığı ve temiz hava miktarını standartda belirtilen konfor değerlerinde tutabilecek kapasiteye sahiptir.

Sürücü kabininde ayrıca, en ağır şartlarda sürüş güvenliğini sağlamak için, ısıtma-soğutma ünitesi yerleştirilmiştir. Tüm araçlarda klima sistemi bulunmaktadır.

İzmir Metrosunun genişleyen ulaşım ağı, yeni araç ihtiyacını doğurmuş ve gerçekleşen ihale sonucu 26 Ekim 2009 tarihinde Çin CSR firması ile her biri 4 vagondan oluşan 8 yeni tren setinin yapım sözleşmesi imzalanmıştır. Bu sözleşme kapsamında, ilk tren 16 Kasım 2011 tarihinde, son tren ise 6 Haziran 2012 tarihinde yeni bir imalat çalışması ile genişletilen İzmir Metro depo alanına teslim edilmiştir. Yeni trenlerle yolculu seferler 8 Mart 2012 tarihinde başlamıştır. Bu araçlar son teknoloji ürünü olup IGBT sistemi ile sürülen 4 adet 100KW AC cer motorlarına sahiptir. Her tren seti, sürücü panelindeki TCMS(Tren Kontrol ve İzleme Sistemi) ekranından dokunmatik olarak kontrol edilip, ekran üzerindeki renk değiştiren veya yanıp sönen şematik görsellerden fren, cer, iklimlendirme gibi sistemlerin durumu canlı olarak izlenmektedir. Diğer yandan sürücü paneli üzerindeki CCTV(Kapalı Devre Televizyon Sistemi) ekranından trendeki tüm araçların dahili görüntüsü izlenebilmekte ve kayıt altına alınmaktadır. Yolcu bilgilendirme araç içindeki toplam 8 adet LCD ekran ile işitsel ve görsel olarak yapılmaktadır.

İzmir Metrosu araç filosundaki araç sayısı, 2012 yılında 32 yeni vagonun ilave olmasıyla 77 araç olmuştur. Bu araçlardan 2, 3, 4 ve 5 araçlı tren setleri oluşturulabilmektedir. Tren setlerinde, ATP olarak isimlendirilen Otomatik Tren Koruma Sistemi mevcut olup bu sistem seyir sırasında trenlerin birbirleri ile aralarındaki emniyet mesafesinin sürekli korunmasını sağlamaktadır. Tüm araçlar yolculu işletimde aktif olarak kullanılmaktadır.

İzmir Metrosu’nda ayrıca Üçyol-Üçkuyular hattında kalan işler için de ihale yapılacaktır.

Haberin Kaynağı : Railway Turkey

16.12.2014