Metro İstanbul Genel Müdür Yardımcısı Fatih Gültekin: İstanbul’un Batısına İlk Metro Geliyor

İstanbul’un Batısına İlk Metro Geliyor

Kent içi yaşam konforunu artıran en önemli unsurlardan biri ulaşım sisteminin kentin tümüne hizmet verecek şekilde yayılmasıdır. Türkiye’nin en büyük kent içi raylı sistem işletmecisi Metro İstanbul olarak Tasarım Merkezi Müdürlüğümüz bu alanda çalışmalar gerçekleştiriyor. Şehrin en yoğun bölgesi olan Batı yakası için M20 Bakırköy-Beylikdüzü Metro Hattı’nın bir bölümü olan ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) raylı sistem vizyonu çerçevesinde planlanan 18,5 km uzunluğunda 10 istasyondan oluşan Sefaköy-Beylikdüzü etabının projesini Metro İstanbul olarak biz hazırlıyoruz.

İBB’nin İstanbul’un batısındaki ilk metro projesi olan bu hattın yapımı ile bölgeye sosyal ve ekonomik faydalar sağlanacak. Planlanan hat sayesinde bölgede bulunan en kilit noktalar ile buluşulacak ve birçok toplu taşıma sistemi ile entegre bir şekilde yolcu yükü ciddi oranda hafifletilecek.

Sefaköy, Cennet, Küçükçekmece, Reşitpaşa, Avcılar, Cihangir, Saadetdere, Beylikdüzü, Yıldırım Beyazıt ve Tüyap istasyonlarından oluşan hat, Küçükçekmece istasyonunda Marmaray, Saadetdere’de M7 Kabataş-Mahmutbey Metro Hattı, Beylikdüzü’nde HIZRAY ve D100 koridoru üzerinde birçok noktada Metrobüs hattı ile entegrasyon sağlayacak. Marmaray’ın yanı sıra Metrobüs hattına da yakın mesafede planlanan Küçükçekmece istasyonu, çifte entegrasyon imkanı sunacak.

Metro İstanbul’un yolcu profillerine baktığımızda önemli bir bölümünü öğrencilerin oluşturduğunu görüyoruz. Avcılar istasyonunda Metrobüs hattı ile entegre olan hat, bölgede yer alan İstanbul Üniversitesi Avcılar Kampüsü’ne erişim kolaylaştırması açısından öğrenciler için önem teşkil ediyor.

Şuan Yıldız-Mahmutbey arasında hizmet veren M7 Kabataş-Saadetdere Metro Hattı tamamlandığında Saadetdere istasyonunda M20 hattı ile entegrasyon sağlayacak ve yolcu yükü dağılımı açısından hat üzerinde önemli bir yere sahip olacak. Aynı şekilde Beylikdüzü istasyonu da HIZRAY ile entegrasyonu ile güzergahın planlanmasında etkili olan yolcu dağılımını büyük ölçüde karşılayacak.

Hattın son istasyonu olarak planlanan Tüyap, kentin sosyo-ekonomik etkileşiminin odak noktalarından Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’ne erişimi büyük ölçüde rahatlatacak ve fuarlara yurt dışından gelen katılımcılar için de tercih sebebi olacak. Gittikçe büyüyen İstanbul’un ulaşım ağının gelişmesine ve batıya doğru genişlemesine öncülük edecek.

Hattımız geçtiği güzergahta sosyal, kültürel ve ekonomik açıdan önemli farklı noktalara uğruyor. Hat için geliştirilen konseptte de birçok medeniyete ev sahipliği yapan İstanbul’umuzun zengin kültürel mozaiğinin etkilerini göreceğiz. Aynı zamanda istasyonlar birer alt geçit görevi de üstlenerek kent içi hareketlilikte yaya erişimine önemli bir katkı sağlayacak.

İBB Başkanımız Ekrem İmamoğlu’nun raylı sistemleri toplu ulaşımın omurgası olarak konumlandırma vizyonu doğrultusunda Bakırköy-Beylikdüzü Metro Hattı, D-100 kara yoluna paralel bir şekilde konumlanacak ve kara yolu yolculuğunun yükünü önemli ölçüde hafifletecek. Böylece İstanbul, daha sürdürülebilir, çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım sistemine kavuşacak.

Fatih Gültekin

Metro İstanbul Genel Müdür Yardımcısı