Hitachi Rail, Türkiye`nin Yüksek Hızlı Demiryolu Ağını Güçlendirerek Kilit Güzergahlarda Bağlantı ve Güvenliği Artırıyor

Hitachi Rail, Türkiye'nin Yüksek Hızlı Demiryolu Ağını Güçlendirerek Kilit Güzergahlarda Bağlantı ve Güvenliği Artırıyor

Hitachi Rail'in Ankara İstanbul YHT'nin Geyve-Doğançay Kesimi ve Ankara-Sivas YHT'nin Kayaş-Yerköy Kesimi üzerindeki çalışmaları, Türkiye'nin yüksek hızlı demiryolu bağlantısında küresel bir lider olma hedefini desteklemektedir.

Projeler ETCS L1 ve L2'yi uygulayarak Türkiye'nin demiryolu altyapısını daha fazla güvenlik ve gelecekte birlikte çalışabilirlik için Avrupa standartlarıyla uyumlu hale getiriyor.

Hitachi Rail, Ankara ile İstanbul ve Ankara ile Sivas arasındaki yüksek hızlı hatların önemli bölümlerine katkıda bulunarak Türkiye'nin yüksek hızlı demiryolu altyapısının ilerlemesini sağlamaya devam ediyor. Son teknoloji sinyalizasyon, telekomünikasyon ve Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) çözümlerinin kurulumu sayesinde Hitachi Rail'in Geyve-Doğançay ve Kayaş-Yerköy segmentlerindeki çalışmaları, Türkiye'nin yüksek hızlı demiryolu bağlantısında küresel bir lider olma hedefini destekliyor.

Geyve-Doğançay Kesimindeki Gelişmeler: Ankara ve İstanbul'u Birbirine Bağlıyor

Ankara ve İstanbul arasındaki yüksek hızlı tren hattı, 2009'daki ilk lansmanından bu yana Türkiye'nin demiryolu taşımacılığını yeniden tanımladı ve 2014 yılında tamamen tamamlandı. Bu modernizasyonun devamı olarak, Hitachi Rail'in Geyve-Doğançay bölümündeki katılımı, trenlerin hem kapasitesini hem de maksimum hızını artıran son teknoloji sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerini sunmaktadır.

Proje, bu bölüm için Seviye 1 ve Köseköy - Eskişehir Bölümü için Seviye 2 olmak üzere gelişmiş ETCS Sistemlerini ve güncellenmiş anklaşmanları içermektedir. Daha geniş kapsamlı Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sisteminin (ERTMS) bir parçası olan bu sistemler, Türkiye'nin demiryolu altyapısını Avrupa standartlarıyla bütünleştirerek gelecekte birlikte çalışabilirliği kolaylaştıracak ve güvenliği artıracaktır.

Hitachi Rail Transport Türkiye Genel Müdürü Barış Balcılar, "Bu genişleme sadece artan frekanslar ve iyileştirilmiş hizmet ile yolculara fayda sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Türkiye'nin Avrupa ve Orta Doğu'yu birbirine bağlayan bir demiryolu transit merkezi olma hedefiyle uyumlu olarak ulusal ve bölgesel bağlantıyı da destekliyor" dedi.

Ankara-Sivas Koridorunun Güçlendirilmesi: Yüksek Hızlı Kayaş-Yerköy Hattı

Aynı zamanda Hitachi Rail, 406 kilometre uzunluğundaki Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattının bir parçası olan ve Türkiye'nin en uzun ikinci yüksek hızlı tren güzergahını temsil eden 160 kilometrelik Kayaş-Yerköy kesiminde başka bir stratejik projede yer almaktadır. Bu hat, trenlerin saatte 250 km hıza ulaşmasını sağlayarak geleneksel seyahat süresini 12 saatten sadece iki saate indiriyor.

Hitachi Rail, bu zorlukların üstesinden gelmek için merkezi bir trafik kontrol sistemi, elektronik kilitlemeler, ETCS Seviye 1 ve 2 ve ray kenarı sinyalizasyonu kurmuştur. Bu teknoloji, trenlerin güvenli bir şekilde birbirine daha yakın çalışabilmesini sağlayarak ray kapasitesini optimize ederken daha hızlı ve daha verimli geçişi desteklemektedir.

Avrupa Standardizasyonu ve Küresel Bağlanabilirlik

Hitachi Rail Tranport Türkiye, İspanya ve Yunanistan CEO'su Carlos Mezquita, "Her iki hattaki ETCS entegrasyonu, Türkiye'nin Avrupa demiryolu standartlarına uyumu yolunda önemli bir adımdır ve Hitachi Rail'in Türk ve Avrupa demiryolu ağları arasındaki birlikte çalışabilirliği geliştirme taahhüdünün altını çizmektedir" dedi.

Ankara-Sivas hattı aynı zamanda Türkiye'nin Avrupa'yı Orta Doğu'ya bağlayan Edirne-Kars demiryolu koridoru girişiminin de önemli bir parçasını oluşturuyor.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nın (TCDD) öncülük ettiği bu yüksek hızlı demiryolu projeleri, Türkiye'nin demiryolu modernizasyonuna olan bağlılığını yansıtmaktadır. Hitachi Rail'in katkıları, Elmadağ ve Kırıkkale anklaşmanlarının iyileştirilmesi, yazılım geliştirmeleri ve ETCS Seviye 2'nin sürekli test edilmesi de dahil olmak üzere çeşitli segmentleri kapsamakta ve şirketin Türkiye'nin demiryolu altyapısının geliştirilmesindeki rolünün altını çizmektedir.