Dünya Otomotiv Plastikleri Pazarı

Dünya Otomotiv Plastikleri Pazarı

Küresel otomotiv plastikleri pazarı 2021 – 2023 yılları arasında yılda ortalama %8 büyüyerek 2023’te 23,5 milyar dolar olarak gerçekleşmiştir.  Pazarın 2026 yılında 31 milyar dolara ulaşması beklenmektedir. Maksimum kütle azaltma potansiyeli, önemli emisyon azaltımı ve gelişmiş araç tasarımı ve estetiği, binek otomobil pazarının büyümesine katkıda bulunan başlıca faktörlerden bazılarıdır.

Dünya çapında birçok hükümet, araçlar için katı emisyon ve yakıt ekonomisi düzenlemeleri getirmiştir. Bu düzenlemeler, otomotiv OEM'lerini plastik gibi hafif malzemelerin kullanımını artırmaya zorlamaktadır. Gelişmiş plastik malzemeler, güvenlik ve performans sağlarken bir aracın yakıt ekonomisini artırmaya yardımcı olmaktadır. Araç kütlesindeki %10'luk bir azalma, yakıt ekonomisini %6 ila %8 oranında iyileştirebilmektedir.

Plastiklerin kullanılması, bir araçtaki yakıt tüketimini azaltmaktadır çünkü daha az ağırlık, hızlanma sırasında daha az enerji gerektirmektedir. Binek otomobillerde karbon emisyonu, valf zamanlamasında ayarlama, turboşarj, aerodinamik tasarım ve otomobillerde hibrit, plug-in hibrit ve yakıt hücresi sistemlerinin tanıtılması gibi sera gazı (GHG) azaltma teknolojileri kullanılarak azaltılabilmektedir. Bununla birlikte, bu teknolojiler, yüksek derecede karmaşıklık içeren motor tasarımında, güç aktarma sistemlerinde ve güç sistemlerinde değişiklikler gerektirmektedir. Bu nedenle, karbon emisyonlarının önemli ölçüde azaltılması için gelişmiş plastik malzemeler yaygın olarak kullanılmaktadır.

Elektrikli araçların piyasaya sürülmesi, otomotiv endüstrisinde teknolojik bir devrimle sonuçlanmıştır. Bu araçlar içten yanmalı muadillerine göre üstün performansa sahiptir. Çevre bilincinin artması, devlet destek ve teşvikleri, OEM'lerin yatırımları gibi etkenler elektrikli araçların önünü açmaktadır. Volkswagen, BMW, Tesla Motors, Ford, General Motors ve Toyota gibi önde gelen otomotiv oyuncularıdır.

Elektrikli araçlar daha verimli olup, enerjiden bağımsızdır ve düşük güçlü motorlara sahip olduğundan, motorun çekme kapasitesini artıran hafif malzemeler kullanmaktadır. Bu nedenle, elektrikli araçlara yönelik artan talep, otomotiv plastikleri pazarının büyümesi için bir fırsat sunmaktadır.

Plastiklerin yeniden yapılandırılması için en önemli zorluklardan biri, gereken nispeten yüksek sermaye ve altyapı maliyetidir. Engeller arasında üreticiler arasında bu plastiklerin geri dönüşümü konusunda farkındalık eksikliği ve altyapı eksikliği yer almaktadır. Plastiklerin ve kompozitlerin karmaşık, dayanıklı ürünlerden geri dönüşümü, teknolojik ve ekonomik kısıtlamalar nedeniyle sınırlıdır. Buna ek olarak, plastiklerin geri dönüşümünde teknoloji, altyapı eksikliği ve geri dönüşüm malzemeleri için küçük pazar gibi ek engeller vardır.

Plastiklerin geri dönüşüm süreci, en son teknolojiye sahip tesisler gerektirmektedir. Bu tesisler ağır yatırımlar ve plastikleri renge göre ayırt etmek ve ayırmak için kullanılan manyetik ayırma, girdap akımı ayırıcılar, yüzdürme-batırma tankları ve lazer ve kızılötesi sistemler gibi plastik ayırma teknolojileri gerektirmektedir. Bu nedenle, altyapı eksikliği, bilgi boşluğu ve heterojen plastik karışımları geri dönüşümü zorlaştırmaktadır.

Ürün tipine göre, polipropilen segmenti 2023 yılında hacim açısından en büyük pazar payına sahip Termoplastik bir polimer olarak polipropilen hemen hemen her şekle kolayca sokulabilmektedir. Polipropilen binek otomobillerde iç, dış ve kaput altı bileşenleri gibi çeşitli uygulamalar için yaygın olarak kullanılmaktadır. Polipropilen, diğer mühendislik plastiklerinden daha ucuzdur ve bu nedenle tasarım mühendisleri tarafından diğer plastiklere göre tercih edilmektedir. Mühendisler için düşük maliyetli araç tasarım gereksinimi genellikle polipropilen kullanılarak karşılanmaktadır.

Otomotiv iç mekân segmenti, 2023 yılında binek otomobiller için otomotiv plastikleri pazarının en büyük payını oluşturmuştur. Plastikler, bu uygulamalarda darbe direnci ve boyutsal stabilite sağlamak için giderek daha fazla kullanıldığından, iç mekân uygulamaları pazara öncülük etmektedir. Plastiklerin iç mekân uygulamalarında kullanılması, otomobillere yüksek dayanıklılık, renk ve estetik çekicilik sağlamaktadır. İç segment; iç aydınlatma, iç kapı panelleri, iç kapı kolları, pencere motoru, kapı kontrol modülü, kapı kilitleri, iç kaplamalar, koltuklar, emniyet kemerleri, araç döşemesi, gösterge paneli, bilgi-eğlence sistemleri, gösterge paneli, direksiyon simidi montajı ve bileşeni, hava yastığı, zemin bileşenleri ve parçaları, kaput ve bagaj halıları, contalar, çerçeve,  kırılmalar ve dişliler,  kablolar ve konektör ve soket ’ten oluşmaktadır.

Asya Pasifik, 2023’te binek otomobiller için otomotiv plastikleri pazarının en büyük payını oluşturmuştur. Bölge, özellikle düşük maliyetli işçilik, hammaddelerin kolay bulunabilirliği, modern teknolojilerin benimsenmesindeki artış, yenilikler ve ucuz arazilerin kolay bulunabilirliği nedeniyle yabancı yatırımlar ve gelişen sanayi sektörleri için bir merkez olmuştur. Çin, Japonya, Hindistan ve Güney Kore bölgedeki başlıca ülkelerdir.

BASF SE (Almanya), SABIC (Suudi Arabistan), LyondellBasell Sanayi Holding BV(Hollanda), LG Kimya (Güney Kore), Dupont (ABD), Covestro AG (Almanya), Evonik Industries AG (Almanya), Solvay (Belçika), Arkema SA (Fransa), Borealis AG (Avusturya), binek otomobiller için otomotiv plastikleri pazarında faaliyet gösteren kilit oyunculardır.