15 tonluk yük taşıma kapasitesine sahip bu yenilikçi araç, daha iyi sürüş kabiliyeti, daha yüksek güvenlik ve orman yollarında daha sarsıntısız inişler için Allison 3000 Serisi tam otomatik şanzıman ile donatıldı. 

Genel Merkezi La Coruña’da bulunan İspanyol şirketi FORCAR (FORESTAL CARDELLE), ilk kez taşıma araçlarını otomatik şanzımanla donattı. FORCAR F210, Kuzey İspanya’nın dar orman patikalarında hızlı hareket kabiliyeti için tasarlanan verimli bir araç olarak ön plana çıkıyor. Diğer yeni özelliklerine ek olarak, aracın en son modeli önemli bir aktarma organları yeniliği ile sunuluyor; Tork konvertörlü tam otomatik Allison şanzıman donanımlı yeni FORCAR taşıma araçları, manuel veya hidrostatik şanzımanlara göre daha üstün performans sağlıyor ve güvenliği arttırıyor.

Tork Konvertör Teknolojisi
FORCAR'ın Direktörü Alberto Cardelle konu ile ilgili açıklamasında; “Allison’un düşük hızda kilitlenme ile tork konvertör teknolojisi, FORCAR F210’a büyük avantaj sağlıyor. Manuel şanzımanların hız ve düşük yakıt tüketimini, hidrostatik şanzımanların sağladığı aşamalı vites seçiminin sürüş konforu ve yumuşaklığı ile birleştirerek sunuyor,” diyor.Cardelle açıklamasına; “Orman uygulamalarında Allison 3500ORS şanzımanın temel avantajı, tam motor gücünden faydalanır ve otomatik düşük hız kilitlenmesiyle sarp yamaçlardan güvenli olarak inilmesini sağlayan doğrudan mekanik bağlantı sunarken, operatör gereksinimlerine göre sabit hız ayarlaması yapabilmesidir,” diye devam ediyor.Üstelik elektronik vites seçici, manuel vites ön seçimi sunarak operatörün inişi istenen tempoda idare etmesini sağlıyor.Ayrıca patentli Allison tork konvertörü, kalkış sırasında ve yokuş başlangıcında üstün performans sağlayarak araç kalkışında motor torkunu arttırırken karmaşık ve neyle karşılaşılacağı bilinmeyen bir arazide manevra yapılmasını kolaylaştırıyor.Cardelle konu ile ilgili olarak; “Otomatik şanzıman, FORCAR’ı daha kıvrak yapıyor. Aynı zamanda uzun vardiyalar ile çalışan operatörlere sürüş konforu sağlıyor. Operatör, koltuğa eklenmiş vites seçici üzerindeki bir düğmeye basarak her çalışma durumu için en ideal vitesi seçebiliyor. Kısaca, düşük aralıklarda Allison 3500ORS şanzımanların vites oranları, manuel viteslerden daha fazla küçültme sağlıyor. Daha büyük viteslerde otomatik şanzıman aracı, manuel vitesle olabileceğinden daha hızlı ve daha çevik hale getiriyor,” diyor.

Dikkate Değer Yakıt Tasarrufu
Allison’un doğrudan mekanik bağlantısı ve elektronik kontrolleri, en iyi motor devrini sağlıyor ve yakıt tasarrufuna katkıda bulunuyor. Cardelle, bu konuyla ilgili olarak; “Allison’un kusursuz vites değiştirme ve iyileştirilmiş vites değişikliği programları sayesinde, otomatik modda uzun mesafeler boyunca daha da düşük yakıt tüketimi elde etmek mümkün oluyor. Biri hidrostatik şanzıman ve diğeri tam otomatik Allison 3500 ile donatılmış aynı araçları karşılaştırırsak, Allison ile dikkate değer yakıt tasarrufları elde edilebilir. Bunun nedeni hidrostatik şanzımanın tırmanma ve iniş seviyelerinde oldukça yüksek yakıt tüketimine yol açan aynı motor devirlerini gerekli kılmasıdır,” diyor.

FORCAR Müşterileri Kaliteyi Tanır
FORCAR F210, ilk olarak Tineo’da (Asturias) düzenlenen Asturforesta 2013 fuarında görücüye çıktı. Cardelle açıklamasında; “Allison ile önceden bir deneyimimiz olmamasına rağmen, FORCAR F210 tanıtımında müşterilerimizin olumlu tepkilerinden dolayı çok memnun olduk,” dedi. İki yıl önce Asturforesta fuarında FORCAR, hem manuel hem de hidrostatik şanzıman kullanan müşterilerine, bunların yerine taşıma araçlarında otomatik şanzıman kullanma olasılıklarını sordu. Aldıkları cevapların; “Otomatik şanzıman donanımını tercih edebiliriz. Ancak tam otomatik şanzımanın dik yokuşları inerken yüklü aracı tutmayacağından korkuyoruz” yönünde olduğunu belirten Cardelle; “Fakat şimdi korkacak bir şey olmadığını öğrendik,” diyor.Mekanik şanzımana alışık olan operatörler, konfor, daha fazla mekanik koruma ve yumuşak vites geçişleri nedeniyle tam otomatik şanzıman seçimini çok olumlu karşıladılar. Diğer taraftan hidrostatik şanzıman donanımlı araç kullanıcıları, hem ormancılık işlerinde hem de kamu yollarında sürüşte tam otomatik şanzımanın sağladığı hızdan etkilendiler. Aynı zamanda hidrostatik şanzımanların sağladığı sürüş konforundan ödün verilmeksizin elde edilen yakıt tasarrufunu da çok takdir ettiler.
“Hem mekanik hem de hidrostatik şanzımanların en büyük özelliklerini, hareket hızı, yakıt tasarrufu, sürüş konforunu birleştiren ve hepsinden öte, daha yumuşak, güvenli yokuş inişleri için düşük hız tork konvertörü kilidine sahip otomatik şanzımanlı bir araca sahibiz. FORCAR F210 taşıma aracımızın tanıtımının sonucu, beklendiği gibi büyük bir başarıdır.”

FORCAR F210, John Deere 6 silindirli dizel motor, NAF’ın ön ve arka diferansiyel kilitleri, Mesera LOGLIFT yüksek performanslı nakliye vinci, PARKER ve DANFOSS hidrolik parçalarıyla donatılmıştır. John Deere motor ve Allison şanzımanın mühendisliği ve montajı, İspanya’da her iki Amerikan markasının resmi distribütörü olan Transdiesel SL tarafından yapılmıştır.

FORCAR’ın ürün geliştirmeleri, yenilik ve verimlilikleriyle biliniyor. Operatörlerin özel gereksinimlerine karşılık veren çözümler sunarak ürünlerini farklı kılıyor. FORCAR F210 6x6 taşıma aracı, özellikle yalıtılmış ağaçlıklı alanlara ulaşmak için meşakkatli uzun sürüşlerin ve dik yokuşların gerektiği ormanlar için tasarlanıyor. Taşıyıcılar, yükleri doğrudan depolama alanlarına götürürken bile sürekli olarak değişen arazide manevra yapmak zorunda kalıyorlar. Bu aracın tasarlanmasında tüm bu etkenler dikkate alınarak, dar kırsal yollarda ve orman patikalarında doğal ortama zarar vermeksizin daha hızlı ve daha çevik hareket edilmesini sağlanıyor.
Dahası FORCAR F210’un (2,5 metre genişlikte) küçük boyutları, ormanlık arazide dar yollara erişimi kolaylaştırıyor. Bu özellik ayrıca aracın, belirli kamu yollarında ve işlek caddelerde özel izin almaksızın veya refakatçi araçlar olmaksızın kullanımını mümkün kılıyor.
FORCAR F210 videosunu aşağıdaki linkten izleyebilirsiniz: http://www.youtube.com/watch?v=GHaT3yOkB8o

FORCAR F210 Teknik Bilgiler
• Yük kapasitesi: 15 ton
• Motor: John Deere 6068H.FC.93 Dizel Turbo Intercooler 129 kw DIN (173HP) 1600 RPM
• Dış uzunluk: 2.45 meters
• Tork konvertörlü Allison 3500ORStam otomatik şanzıman,

FORCAR Hakkında:
A Coruña’da yerleşik, FORCAR, S.A.U. (FORestal CARdelle) 1986’da ormancılık makineleri tasarlamak, üretmek ve satmak için olduğu kadar müşterilerine satış sonrası hizmetleri vermek için kurulmuştur. FORCAR şimdi şirketin teknik kapasitesi ve genel olarak ormancılık makinelerinin daha özel olarak nakliye araçları, alanında sürekli gelişim taahhüdü sayesinde sektördeki profesyoneller arasında tartışmasız temel ölçüttür.

FORCAR 17 tona kadar yükleme ve nakliye için 6 ve 8 tekerli nakliye araçlarının kapsamlı bir dizisiyle gurur duymaktadır. Şirket, farklı yük taşıma kapasiteleriyle, üç farklı şanzıman türüyle ve karayolu trafik yönetmeliğinde belirtilen 2,55 metre azami yasal genişlik dahilinde farklı dış genişlik seçenekleriyle dört farklı model üretmektedir. Daha fazla bilgiyi www.forestalcardelle.com adresinde bulabilirsiniz.

Allison Transmission, A.Ş. hakkında:
Allison Transmission (NYSE – New York Borsası: ALSN), orta ve ağır ticari araçlar için dünyanın en büyük tam otomatik şanzıman üreticisi ve transit otobüsler için hibrid sevk sistemleri sağlayıcısıdır. Allison şanzımanları, atık, inşaat, itfaiye ve acil durum, dağıtım, otobüs, karavan, savunma ve enerji gibi farklı alanlardaki uygulamalarda kullanılmaktadır. 1915’te kurulan Allison’ın Genel Müdürlüğü Indianapolis, Indiana, A.B.D.’dedir ve yaklaşık 2,800 çalışanı bulunmaktadır. 80 ülkede faaliyet gösteren Allison Transmission’ın, Çin, Hollanda ve Brezilya’da merkez ofisleri ve Hindistan, Macaristan ve Amerika’da üretim tesisleri yer almaktadır. Allison dünya çapında 1,400 bağımsız distribütör ve bayi lokasyonuna sahiptir. Allison hakkında daha fazla bilgi, allisontransmission.com’dan edinilebilir

Cardelle; “Hem mekanik hem de hidrostatik şanzımanların en büyük özelliklerini, hareket hızı, yakıt tasarrufu, sürüş konforunu birleştiren ve hepsinden öte, daha yumuşak, güvenli yokuş inişleri için düşük hız tork konvertörü kilidine sahip otomatik şanzımanlı bir araca sahibiz. FORCAR F210 taşıma aracımızın tanıtımının sonucu, beklendiği gibi büyük bir başarıdır,” diyor. FORCAR F210’un (2,5 metre genişlikte) küçük boyutları, ormanlık arazide dar yollara erişimi kolaylaştırıyor. Bu özellik ayrıca aracın, belirli kamu yollarında ve işlek caddelerde özel izin almaksızın veya refakatçi araçlar olmaksızın kullanımını mümkün kılıyor.

Cardelle; “Allison’un kusursuz vites değiştirme ve iyileştirilmiş vites değişikliği programları sayesinde, otomatik modda uzun mesafeler boyunca daha da düşük yakıt tüketimi elde etmek mümkün oluyor,” diyor.

Alberto Cardelle; “15 tonluk yük taşıma kapasitesine sahip bu yenilikçi araç, daha iyi sürüş kabiliyeti, daha yüksek güvenlik ve orman yollarında daha sarsıntısız inişler için Allison 3000 Serisi tam otomatik şanzıman ile donatıldı,” diyor.Elektronik vites seçici, manuel vites ön seçimi sunarak operatörün inişi istenen tempoda idare etmesini sağlıyor.

Bu basın bülteninde geleceğe yönelik beyanlar bulunabilir. Geçmişle ilgili gerçekler dışındaki beyanlar, geleceğe yönelik beyanlardır. Bazı durumlarda, geleceğe yönelik beyanları; labilir, lacak, meli, beklemek, planlar, proje, beklemek, inanmak, tahmin etmek, öngörmek, “niyetlenmek,” “önceden tahmin etmek,” “olabilir,” olası, devam gibi terminoloji veya bu terimlerin olumsuz veya benzerleriyle anlayabilirsiniz. Geleceğe yönelik beyanlar gelecekteki performansı garantilemez ve bilinen veya bilinmeyen riskleri içerebilir. Gerçek sonuçların geleceğe yönelik beyanların yapıldığı zamandan farklı olmasına neden olan etkenler aşağıdakileri içerir ve onlarla sınırlı değildir: önemli borçlanma risklerimiz, genel ekonomik ve sektör koşulları, rakiplerimizin hareketlerinin ters etkileri; teknoloji, pazardaki yenilikler ve müşteri ihtiyaçlarındaki değişikliklere bağlı olarak hedeflerimize ulaşmak için hazırlıklarımızın tamamlanması; tam otomatik şanzımanların benimsenmesini arttırmak için Kuzey Amerika dışındaki pazarlarda başarısız olunması; yeni modellerin piyasaya sunulmasının gecikmesi, kampanyaların durdurulması ve/veya artan garanti maliyetleri ve gelecekteki satışların azalmasına neden olacak ürünlerimizde hataların bulunması; önemli müşterilerimizden birinin kaybı veya konsolidasyonu; grevler, iş durdurma veya iş uyuşmazlıkları. Bu tür geleceğe yönelik beyanların makul tahminlere dayandığına inanmamıza rağmen, beklentilere ulaşılacağı ve sapmanın gerçekleşmeyeceği konusunda garanti veremeyiz. Tüm bilgiler bu basın bülteninin tarihi esaslıdır ve hiçbir geleceğe yönelik beyanı gerçek sonuç veya beklentilere uydurmak için güncelleme yükümlülüğü altına girmiyoruz.

Haberin Kaynağı : PRide İletişim

07.10.2013