Allison Şanzıman Holdingleri A.Ş. (NYSE: ALSN), orta hizmet ticari araçlarda karbon dioksitin (CO2) azaltılması ile ilgili alternatif yakıt potansiyelini ortaya koymak amacıyla Cummins tarafından geliştirilen ultra düşük karbonlu güç aktarma organları programı olan ETHOS projesine paralel olarak yeni bir entegre dur-kalk teknolojisini sunuyor. 

Randall R. Kirk, Allison Şanzıman Ürün Mühendisliği Başkan Yardımcısı konuyla ilgili yaptığı açıklamada; “Şirket olarak sektörümüzde teknolojik yeniliklerin öncüsü olmaktan gurur duyuyoruz. Dur-kalk teknolojisini hibrid sistemlerimizde uzun yıllardır kullanıyoruz ve bu yeni güç aktarma organları konsepti dahilinde uzun vadede iş ortağımız olan Cummins ile birlikte çalıştığımız için çok memnunuz,” dedi. 

Cummins, Kaliforniya Enerji Komisyonu ile ortaklaşa sera gazı (GHG) emisyonlarını büyük ölçüde azaltmak için yakıt olarak E85 (yüksek oktanlı bir etanol ve benzin karışımı) kullanan bir motor geliştirdi. Cummins ETHOS 2.8L motor, emisyon azaltımını bir üst seviyeye taşımak için entegre dur-kalk teknolojisinden faydalanan ve yakıt tasarrufunu arttıran Allison 2000 SerisiTM tam otomatik şanzıman ile donatıldı.Entegre dur-kalk teknolojisinde sürücü frene bastığında motoru durduruyor ve araç tam durma moduna geçiyor. Bu sırada şanzıman sevk halinde kalıyor ve elektrik bir pompa yardımıyla aracın kaymasını önlemek için çıkış gücünü kilitliyor. Sürücü ayağını frenden çektiğinde ise sistem ivme kazanmak için otomatik olarak motoru çalıştırıyor.Randall R. Kirk açıklamasında; “Entegre dur-kalk teknolojisi, ürün teknolojimizin doğal gelişim sürecini temsil eden heyecan verici bir yenilik. Düşük emisyon ve düşük yakıt tüketimi sayesinde nihai kullanıcılarımızın karbon ayak izini azaltmalarına yardımcı olmak için sürekli yeni çözümler geliştiriyoruz” diyerek ekledi.Allison, sarsıntısız ve etkili dur-kalk uygulamalarına yönelik olarak 2550 model şanzımanın entegrasyonu için Cummins ile yakın işbirliği içerisinde çalışıyor. Söz konusu şanzıman, dur-kalkın yoğun olduğu sürüşlerde sorunsuz işletimi güvence altına almak amacıyla özel hidrolik sirkülasyon sistemi ile donatılıyor. Ayrıca tüm Allison Tam Otomatik Şanzımanlar, motor gücünü en etkili biçimde tekerleklere iletmek için kusursuz ve tam güçte vites değiştirme seçeneğine sahip Kesintisiz Güç Teknolojisi™’ni sunuyor. Bu sayede daha hızlı ivme kazanılabiliyor ve daha kısa güzergah süreleri ile üstün verimlilik için daha yüksek ortalama yol hızına ulaşılıyor.Test ve onaylama prosedürleri, aşamalı testlerden ve Freightliner Custom Chassis tarafından temin edilen prototip bir dağıtım kamyonundan faydalanılarak gerçekleştirilmiştir. Valvoline ise özellikle daha düşük CO2 emisyonları için geliştirilen NextGen motor yağlarını temin etmiştir.Cummins’in verdiği bilgiye göre son iki buçuk yılda 1,500 saatten fazla yol yapan ETHOS, 2.7L motor sayesinde söz konusu teknolojinin proje hedeflerinde de belirtildiği üzere CO2 emisyonlarının %50’sinden fazlasını azalttığı kanıtlanmıştır.Karayolu testini ve projeyi tamamlamak amacıyla Haziran ve Temmuz aylarında Kaliforniya’daki kamuya açık yollarda araç sürüş testleri gerçekleştirildi. Güç aktarma sistemi ve araç sadece yolda demo olarak kullanılırken talep görmeye başlamıştır.

Allison Transmission hakkında:
Allison Transmission (NYSE – New York Borsası: ALSN), orta ve ağır ticari araçlar için dünyanın en büyük tam otomatik şanzıman üreticisi ve şehir içi otobüsleri için hibrid tahrik sistemlerinde liderdir. Allison şanzımanları, atık, inşaat, itfaiye ve acil durum, dağıtım, otobüs, karavan, savunma ve enerji gibi farklı alanlardaki uygulamalarda kullanılmaktadır. 1915’te kurulan Allison’ın Genel Müdürlüğü Indianapolis, Indiana, A.B.D.’dedir ve yaklaşık 2,700 çalışanı bulunmaktadır. 80 ülkede faaliyet gösteren Allison Transmission’ın, Çin, Hollanda ve Brezilya’da merkez ofisleri ve Hindistan, Macaristan ve Amerika’da üretim tesisleri yer almaktadır. Allison dünya çapında 1,400 bağımsız distribütör ve bayi lokasyonuna sahiptir. Allison hakkında daha fazla bilgi, allisontransmission.com’dan edinilebilir.

Cummins Hakkında:
Global bir güç lideri olan Cummins Inc., dizel ve doğal gazlı motorlar ile yakıt sistemleri, kontrol mekanizmaları, hava işleme, filtreleme, emisyon çözümleri ve elektrikli güç üretim sistemleri gibi motora yönelik teknolojileri tasarlayan, üreten, dağıtan, servisini üstlenen ve tamamlayıcı işletme birimlerinden oluşan bir şirkettir. Şirket merkezi Columbus, İndiana (USA) bölgesinde bulunan Cummins, hali hazırda bünyesinde dünyanın her yerinden yaklaşık 48,000 personele istihdam sağlamakla birlikte yaklaşık 600 şirket tesisi ve yaklaşık 6,500 bayi loaksyon ağı ile hemen hemen 190 ülkede hizmet vermektedir. Cummins, 2013 yılında 17.3 Milyar Dolarlık satıştan 1.48 Milyar Dolar kazanmıştır. Basın bültenlerine www.cummins.com ya da www.cumminsengines.com adresi üzerinden ulaşabilirsiniz. Cummins, @Cummins adıyla şimdi de Twitter ve Youtube’da.

Allison, sarsıntısız ve etkili dur-kalk uygulamalarına yönelik olarak 2550 model şanzımanın entegrasyonu için Cummins ile yakın işbirliği içerisinde çalışıyor. Söz konusu şanzıman, dur-kalkın yoğun olduğu sürüşlerde sorunsuz işletimi güvence altına almak amacıyla özel hidrolik sirkülasyon sistemi ile donatılıyor.
Bu basın bülteninde geleceğe yönelik beyanlar bulunabilir. Geçmişle ilgili gerçekler dışındaki beyanlar, geleceğe yönelik beyanlardır. Bazı durumlarda, geleceğe yönelik beyanları; labilir, lacak, meli, beklemek, planlar, proje, beklemek, inanmak, tahmin etmek, öngörmek, “niyetlenmek,” “önceden tahmin etmek,” “olabilir,” olası, devam gibi terminoloji veya bu terimlerin olumsuz veya benzerleriyle anlayabilirsiniz. Geleceğe yönelik beyanlar gelecekteki performansı garantilemez ve bilinen veya bilinmeyen riskleri içerebilir. Gerçek sonuçların geleceğe yönelik beyanların yapıldığı zamandan farklı olmasına neden olan etkenler aşağıdakileri içerir ve onlarla sınırlı değildir: önemli borçlanma risklerimiz, genel ekonomik ve sektör koşulları, rakiplerimizin hareketlerinin ters etkileri; teknoloji, pazardaki yenilikler ve müşteri ihtiyaçlarındaki değişikliklere bağlı olarak hedeflerimize ulaşmak için hazırlıklarımızın tamamlanması; tam otomatik şanzımanların benimsenmesini arttırmak için Kuzey Amerika dışındaki pazarlarda başarısız olunması; yeni modellerin piyasaya sunulmasının gecikmesi, kampanyaların durdurulması ve/veya artan garanti maliyetleri ve gelecekteki satışların azalmasına neden olacak ürünlerimizde hataların bulunması; önemli müşterilerimizden birinin kaybı veya konsolidasyonu; grevler, iş durdurma veya iş uyuşmazlıkları. Bu tür geleceğe yönelik beyanların makul tahminlere dayandığına inanmamıza rağmen, beklentilere ulaşılacağı ve sapmanın gerçekleşmeyeceği konusunda garanti veremeyiz. Tüm bilgiler bu basın bülteninin tarihi esaslıdır ve hiçbir geleceğe yönelik beyanı gerçek sonuç veya beklentilere uydurmak için güncelleme yükümlülüğü altına girmiyoruz.

Haberin Kaynağı : PRide İletişim

11.09.2014